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江蘇3年要建9條過江通道

瀏覽次數: 日期:2018年2月26日 10:24

摘要:

2018年,江蘇人將迎來哪些交通福利?2月25日,現代快報記者從全省交通運輸工作會議上獲悉,今年,江蘇將砸下1160億元,用于交通基礎設施建設。在著力構建現代化綜合交通運輸體系的同時,江蘇將由交通大省,大踏步地向交通強省邁進。

10多條鐵路同時建設

2018年,江蘇交通運輸基礎設施建設預期完成投資1160億元,將再創歷史新高。據介紹,這些投資將主要用于鐵路、過江通道、省際互聯等補短板工程建設,著力增強南京祿口國際機場等綜合樞紐功能。

隨著高鐵線網的延伸,城與城之間的時空距離不斷縮短。江蘇鐵路總里程由2012年的2348公里增加到2791公里,其中高鐵由627公里增加到846公里,讓居民體會到實實在在的交通發展紅利。

會上,省交通運輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉表示,2018年,江蘇仍然要把加快高鐵建設作為當務之急,加快高鐵、城鐵建設,強化南京的輻射帶動作用,盡快解決“卡脖子”問題,強化與蘇北的聯通。他介紹,今年江蘇將有10多條鐵路同時建設。將建成鐵路項目5個355公里。建成連鹽鐵路、青連鐵路和隴海線連云至連云港東增二線,完成寧啟鐵路二期主體工程,配合完成符夾鐵路擴能改造項目;續建滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵。

今年1月,時速350公里的鹽通鐵路開工,為江蘇鐵路建設實現了“開門紅”。陸永泉表示,今年,江蘇還將開工蘇南沿江鐵路,力爭開工建設滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路、滬通鐵路二期;加快北沿江高鐵、寧淮鐵路、鹽泰錫常宜鐵路前期工作,力爭盡早開工建設,讓更多居民在家門口就能坐上高鐵。

3年將開工9條過江通道

 

目前,江蘇有14座跨江通道,不過,隨著小汽車保有量的增加,每逢節假日,還是會出現車輛排長隊過江的場景。會上,陸永泉表示,2018年,江蘇將加快過江通道建設,著力高速公路主通道擴容,打通一批“斷頭路”。

據介紹,今年省內將全面開工南京和燕路過江通道,力爭開工南京仙新路過江通道;加快推進常泰、龍潭、張靖、潤揚第二通道等過江通道項目前期工作,爭取2019-2020年再開工建設8條。這樣,除了2017年已經先期開工的和燕路過江通道,江蘇3年里還將再開工9條過江通道。

此外,一批高速公路建設項目也在持續進行。除了要建成3個高速公路項目共計88公里、普通國省干線項目20個500公里,還要加快推進蘇錫常南部高速公路等項目建設,開工建設寧合、寧馬高速擴建、溧陽至寧德高速等項目,力爭開工建設京滬高速公路沂淮江段擴建工程、高淳至宣城高速公路,并對新揚、鹽靖、淮連、寧通廣九段、揚州繞城、寧高等路段進行提速,提高通行效率。

今年再建4000公里農村公路

“出門就有公路,抬腳就能上車。”隨著“四好農村路”建設的持續推進,省內農村一大批狹窄的砂石路變成了寬闊的公路。暢通的公路讓農民和農產品走出去了,游客和富民投資也走進來了。

去年,江蘇共新改建農村公路4309公里,橋梁1094座,丹陽、海門、泰興成功創建為“四好農村路”全國示范縣,率先開展農村“建養一體化”改革試點。今年,江蘇還將建成農村公路4000公里及2000座橋梁,創建26個“四好農村路”示范縣,行政村四級公路通達比例將由2017年底的71%提升至80%。

農村公路不僅要建好,還要管好、護好、運營好。

據介紹,今年,江蘇將組織實施鎮村公交攻堅工程,鎮村公交開通率達到80%。加快建設農村物流網絡節點,創新農村物流組織模式,重點推進豐縣、新沂、如皋、鹽都4個農村物流示范縣建設。同時,建立科學專業的農路養護體系,大力推動農村公路養護改革,繼續開展“建養一體化”改革試點。

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